U ovom dobu brzog razvoja informacija, komunikacijska tehnologija postala je ključna pokretačka snaga društvenog napretka. Od svakodnevne mobilne komunikacije i pristupa internetu do industrijske automatizacije i daljinskog nadzora, komunikacijski kablovi služe kao "autoputevi" prijenosa informacija i igraju nezamjenjivu ulogu. Među mnogim vrstama komunikacijskih kablova, koaksijalni kabel se ističe zbog svoje jedinstvene strukture i vrhunskih performansi, ostajući jedan od najvažnijih medija za prijenos signala.
Historija koaksijalnog kabla datira iz kasnog 19. vijeka. S pojavom i evolucijom radiokomunikacijske tehnologije, postojala je hitna potreba za kablom sposobnim za efikasan prenos visokofrekventnih signala. Godine 1880. britanski naučnik Oliver Heaviside prvi je predložio koncept koaksijalnog kabla i dizajnirao njegovu osnovnu strukturu. Nakon kontinuiranog usavršavanja, koaksijalni kablovi su postepeno pronašli široku primjenu u oblasti komunikacija, posebno u kablovskoj televiziji, radiofrekventnoj komunikaciji i radarskim sistemima.
Međutim, kada preusmjerimo fokus na morsko okruženje - posebno unutar brodova i priobalnog inženjerstva - koaksijalni kablovi se suočavaju s brojnim izazovima. Morsko okruženje je složeno i promjenjivo. Tokom plovidbe, brodovi su izloženi udaru valova, koroziji uslijed slane magle, temperaturnim fluktuacijama i elektromagnetnim smetnjama. Ovi teški uslovi postavljaju veće zahtjeve na performanse kabla, što je dovelo do pojave morskog koaksijalnog kabla. Posebno dizajnirani za morsko okruženje, morski koaksijalni kablovi nude poboljšane performanse zaštite i superiornu otpornost na elektromagnetne smetnje, što ih čini pogodnim za prijenos na velike udaljenosti i komunikaciju podataka velike propusnosti i velike brzine. Čak i u teškim uvjetima na moru, morski koaksijalni kablovi mogu stabilno i pouzdano prenositi signale.
Brodski koaksijalni kabel je visokoperformansni komunikacijski kabel optimiziran i po strukturi i po materijalu kako bi zadovoljio rigorozne zahtjeve morskih okruženja. U usporedbi sa standardnim koaksijalnim kabelima, brodski koaksijalni kabeli značajno se razlikuju po odabiru materijala i strukturnom dizajnu.
Osnovna struktura morskog koaksijalnog kabla sastoji se od četiri dijela: unutrašnjeg provodnika, izolacijskog sloja, vanjskog provodnika i plašta. Ovaj dizajn omogućava efikasan prijenos visokofrekventnog signala uz minimiziranje slabljenja signala i smetnji.
Unutrašnji provodnik: Unutrašnji provodnik je jezgro morskog koaksijalnog kabla, obično napravljen od bakra visoke čistoće. Odlična provodljivost bakra osigurava minimalan gubitak signala tokom prenosa. Prečnik i oblik unutrašnjeg provodnika su ključni za performanse prenosa i posebno su optimizovani za stabilan prenos u morskim uslovima.
Izolacijski sloj: Postavljen između unutrašnjeg i vanjskog provodnika, izolacijski sloj sprječava curenje signala i kratke spojeve. Materijal mora pokazivati odlična dielektrična svojstva, mehaničku čvrstoću i otpornost na koroziju u slanoj vodi, visoke i niske temperature. Uobičajeni materijali uključuju PTFE (politetrafluoroetilen) i pjenasti polietilen (Foam PE) - oba se široko koriste u pomorskim koaksijalnim kablovima zbog svoje stabilnosti i performansi u zahtjevnim okruženjima.
Vanjski provodnik: Služeći kao zaštitni sloj, vanjski provodnik se obično sastoji od pletenice od kalajisane bakrene žice u kombinaciji s aluminijskom folijom. Štiti signal od vanjskih elektromagnetskih smetnji (EMI). Kod morskih koaksijalnih kablova, zaštitna struktura je ojačana radi veće otpornosti na EMI i antivibracijskih performansi, osiguravajući stabilnost signala čak i na nemirnom moru.
Plašt: Vanjski sloj štiti kabel od mehaničkih oštećenja i izloženosti okolišu. Plašt morskog koaksijalnog kabela mora biti otporan na plamen, abraziju i koroziju. Uobičajeni materijali uključujubez halogena sa niskim udjelom dima (LSZH)poliolefin iPVC (polivinil hlorid)Ovi materijali su odabrani ne samo zbog svojih zaštitnih svojstava, već i zbog usklađenosti sa strogim standardima pomorske sigurnosti.
Brodski koaksijalni kablovi mogu se klasificirati na nekoliko načina:
Po strukturi:
Koaksijalni kabel s jednim oklopom: Ima jedan sloj oklopa (pletenica ili folija) i pogodan je za standardna okruženja za prijenos signala.
Koaksijalni kabel s dvostrukim oklopom: Sadrži i aluminijsku foliju i opletenu bakrenu žicu od kalajisane žice, nudeći poboljšanu EMI zaštitu - idealno za okruženja s električnim šumom.
Oklopljeni koaksijalni kabel: Dodaje sloj oklopa od čelične žice ili čelične trake za mehaničku zaštitu u pomorskim primjenama izloženim visokim opterećenjima ili izloženim uvjetima.
Po učestalosti:
Koaksijalni kabel niske frekvencije: Dizajniran za signale niže frekvencije kao što su audio ili podaci male brzine. Ovi kabeli obično imaju manji provodnik i tanju izolaciju.
Visokofrekventni koaksijalni kabl: Koristi se za prenos visokofrekventnih signala kao što su radarski sistemi ili satelitska komunikacija, često sa većim provodnicima i izolacijskim materijalima visoke dielektrične konstante kako bi se smanjilo slabljenje i povećala efikasnost.
Po aplikaciji:
Koaksijalni kabel radarskog sistema: Zahtijeva nisko slabljenje i visoku otpornost na elektromagnetske smetnje za precizan prijenos radarskog signala.
Koaksijalni kabel za satelitsku komunikaciju: Dizajniran za prijenos na velike udaljenosti i visoke frekvencije s jakom otpornošću na ekstremne temperature.
Koaksijalni kabel za pomorski navigacijski sistem: Koristi se u kritičnim navigacijskim sistemima, koji zahtijevaju visoku pouzdanost, otpornost na vibracije i otpornost na koroziju uzrokovanu slanom maglom.
Koaksijalni kabel za brodski zabavni sistem: Prenosi TV i audio signale na brodu i zahtijeva odličan integritet signala i otpornost na smetnje.
Zahtjevi za performanse:
Da bi se osigurao siguran i pouzdan rad u pomorskim okruženjima, koaksijalni kablovi za brodove moraju ispunjavati nekoliko specifičnih zahtjeva:
Otpornost na slanu maglu: Visoka slanost morskog okruženja uzrokuje jaku koroziju. Materijali koaksijalnih kablova za morske vode moraju biti otporni na koroziju u slanoj magli kako bi se izbjegla dugoročna degradacija.
Otpornost na elektromagnetske smetnje: Brodovi generiraju intenzivne EMI iz više brodskih sistema. Visokoučinkoviti zaštitni materijali i dvostruko zaštićene strukture osiguravaju stabilan prijenos signala.
Otpornost na vibracije: Pomorska navigacija uzrokuje stalne vibracije. Pomorski koaksijalni kabel mora biti mehanički robustan kako bi izdržao kontinuirano kretanje i udarce.
Otpornost na temperaturu: S temperaturama u rasponu od -40°C do +70°C u različitim okeanskim regijama, morski koaksijalni kabel mora održavati konzistentne performanse u ekstremnim uvjetima.
Otpornost na plamen: U slučaju požara, sagorijevanje kabla ne smije oslobađati prekomjernu količinu dima ili otrovnih gasova. Stoga se za brodske koaksijalne kablove koriste materijali sa niskim sadržajem dima i bez halogena koji su u skladu sa zahtjevima standarda IEC 60332 za usporavanje plamena, te zahtjevima standarda IEC 60754-1/2 i IEC 61034-1/2 za niski sadržaj dima i bez halogena.
Osim toga, morski koaksijalni kablovi moraju ispunjavati stroge standarde certifikacije Međunarodne pomorske organizacije (IMO) i klasifikacijskih društava kao što su DNV, ABS i CCS, što osigurava njihove performanse i sigurnost u kritičnim pomorskim primjenama.
O JEDNOM SVIJETU
ONE WORLD je specijaliziran za sirovine za proizvodnju žica i kablova. Isporučujemo visokokvalitetne materijale za koaksijalne kablove, uključujući bakrenu traku, aluminijsku foliju, mylar traku i LSZH spojeve, koji se široko koriste u pomorstvu, telekomunikacijama i energetskim primjenama. Uz pouzdan kvalitet i profesionalnu podršku, služimo proizvođačima kablova širom svijeta.
Vrijeme objave: 26. maj 2025.