Struktura
Morsko okruženje je složeno i stalno se mijenja. Tokom plovidbe, brodovi su izloženi udaru valova, koroziji u slanoj vodi, temperaturnim fluktuacijama i elektromagnetnim smetnjama. Ovi teški uslovi postavljaju veće zahtjeve na kablove za brodske autobuse, a i strukture kablova i materijali kablova se kontinuirano unapređuju kako bi se ispunili sve stroži zahtjevi.
Trenutno, tipična struktura uobičajenih kablova za brodske autobuse uključuje:
Materijal provodnika: Užeto kalajisani bakar / užeto kalajisani bakarni provodnici. U poređenju sa golim bakrom, kalajisani bakar nudi bolju otpornost na koroziju.
Izolacijski materijal: Izolacija od pjenastog polietilena (Foam-PE). Smanjuje težinu, a istovremeno pruža bolju izolaciju i električne performanse.
Materijal za zaštitu: Zaštita od aluminijske folije + pletena zaštita od kalajisanog bakra. U određenim primjenama, visokoučinkoviti zaštitni materijali kao što subakrena folija mylar trakamože se koristiti i. Dvostruko zaštićena struktura osigurava prijenos na velike udaljenosti s većom otpornošću na elektromagnetske smetnje.
Materijal plašta: Plašt od poliolefina sa niskim nivoom dima i bez halogena (LSZH), otporan na plamen. Ispunjava zahtjeve za usporavanje plamena za jednožilne jezgre (IEC 60332-1), usporavanje plamena za snopove (IEC 60332-3-22) i niskodimnost i bez halogena (IEC 60754, IEC 61034), što ga čini glavnim materijalom za plašt za pomorsku primjenu.
Gore navedeno predstavlja osnovnu strukturu brodskih kablova. U okruženjima sa višim zahtjevima, mogu biti potrebni dodatni specijalni materijali za kablove. Na primjer, da bi se ispunili zahtjevi otpornosti na vatru (IEC 60331), koriste se trake od tinjca kao što sutraka od flogopitnog tinjcamora se nanijeti preko izolacijskog sloja; za poboljšanu mehaničku zaštitu, mogu se dodati pocinčana čelična traka i dodatni slojevi plašta.
Klasifikacija
Iako je struktura brodskih autobuskih kablova uglavnom slična, njihovi modeli i primjene se značajno razlikuju. Uobičajene vrste brodskih autobuskih kablova uključuju:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
Generalno, Profibus PA/DP se koristi za automatizaciju procesa i PLC komunikaciju; CANBUS se koristi za kontrolu motora i alarmne sisteme; RS485 se koristi za komunikaciju instrumentacije i daljinski ulaz/izlaz; Profinet se koristi za brze kontrolne sisteme i navigacijske mreže.
Zahtjevi
Kablovi za brodske sabirnice moraju biti u skladu s nizom standarda kako bi se osigurala pouzdanost i sigurnost u morskom okruženju.
Otpornost na slanu maglu: Morska atmosfera sadrži visok sadržaj soli, koja snažno nagriza kablove. Kablovi za brodske autobuse moraju pružiti odličnu otpornost na koroziju u slanoj magli, a materijali kablova moraju spriječiti dugoročnu degradaciju.
Otpornost na elektromagnetske smetnje: Brodovi sadrže različitu opremu koja generira jake elektromagnetske smetnje. Kablovi brodskih autobusa moraju imati odličnu otpornost na EMI/RFI kako bi se osigurao stabilan prijenos signala.
Otpornost na vibracije: Brodovi doživljavaju kontinuirane vibracije zbog udara valova. Kablovi brodskih autobusa moraju održavati dobru otpornost na vibracije, osiguravajući strukturni integritet.
Otpornost na visoke i niske temperature: Kablovi za brodske autobuse moraju pouzdano raditi na ekstremnim temperaturama. Tipični zahtjevi za materijal specificiraju radni temperaturni raspon od -40°C do +70°C.
Otpornost na plamen: U slučaju požara, zapaljeni kablovi mogu stvoriti gust dim i otrovne plinove, ugrožavajući sigurnost posade. Omotači brodskih kablova moraju koristiti LSZH materijale i biti u skladu sa zahtjevima standarda IEC 60332-1 za usporavanje plamena jednožilnih kablova, IEC 60332-3-22 za usporavanje plamena u paketu, te IEC 60754-1/2 i IEC 61034-1/2 za niski sadržaj dima i bez halogena.
Kako industrijski standardi postaju stroži, certifikacija klasifikacijskih društava postala je sve važniji pokazatelj učinka. Mnogi pomorski projekti zahtijevaju kablove za dobijanje certifikata kao što su DNV, ABS ili CCS.
O nama
ONE WORLD se fokusira na istraživanje, razvoj i snabdijevanje materijalima potrebnim za kablove za brodske autobuse. Naši glavni proizvodi uključuju kalajisane bakrene provodnike, izolacijske materijale od pjene-PE, zaštitu od aluminijske folije, pletenje od kalajisanog bakra, bakrenu foliju Mylar traku, LSZH vatrootporne poliolefinske plašteve, traku od flogopitnog tinjca i oklop od pocinčane čelične trake. Posvećeni smo pružanju proizvođačima kablova materijalnih rješenja koja ispunjavaju standarde pomorske kvalitete, osiguravajući dugoročan stabilan rad kablova za autobuse u složenim okeanskim uslovima.
Vrijeme objave: 25. novembar 2025.