Električni vozilo visoko naponski kablovski materijal i njegov proces pripreme

Technology Press

Električni vozilo visoko naponski kablovski materijal i njegov proces pripreme

Nova era nove energetske industrije ramena dvostruke misije industrijske transformacije i nadogradnje atmosferskog okruženja, što uvelike pokreće industrijski razvoj visokonaponskih kablova i drugih povezanih pribora za električna vozila, a kablovska tela i certifikacijsku energiju uložili su u istraživanje i razvoj visokonaponskih kablova za električna vozila. Kablovi visokog napona za električna vozila imaju velike zahtjeve za performanse u svim aspektima, a trebaju udovoljiti STANDAR-u ROHSB, Flame Retardant Clue UL94V-0 standardne zahtjeve i meke performanse. Ovaj rad uvodi materijale i tehnologiju pripreme kablova visokog napona za električna vozila.

struktura

1. Materijal visokonaponskog kabla
(1) Dirigentski materijal kabla
Trenutno su dva glavna materijala kablovskog provodljivog sloja: bakar i aluminijum. Nekoliko firmi misle da aluminijumska jezgra može u velikoj mjeri smanjiti troškove proizvodnje, dodavanjem bakra, željeza, magnezijuma, siličara, kao što su sinteza, kao što su sinteza, kao što su sintetirajući i korozijski otpor kabela, kako bi se ispunili istim učitavačima, kako bi se postigao isti učinak kao i bakarski jezgra ili još bolji. Stoga se trošak proizvodnje uvelike sprema. Međutim, većina poduzeća i dalje smatraju bakra kao glavni materijal dirigentskog sloja, prije svega, otpornost bakra je nizak, a zatim većina performansi bakra bolja od aluminija na istoj razini, poput velike strujne noseće snage, niske potrošnje energije i snažna potrošnja energije i jaka pouzdanost. Trenutno, izbor vodiča uglavnom koristi nacionalni standard 6 mekih vodiča (pojedinačna bakrena žica mora biti veća od 25%, promjer monofilamenta je manja od 0,30) kako bi se osigurala mekoća i žilavost monofilamenta bakra. Tablica 1 navodi standarde koji moraju biti ispunjeni za najčešće korištene bakrene dirigentske materijale.

(2) Izolacioni sloj materijala kablova
Unutrašnje okruženje električnih vozila je složeno, u odabiru izolacijskog materijala, s jedne strane, kako bi se osigurala sigurna upotreba izolacijskog sloja, s druge strane, koliko je to moguće odabrati jednostavnu obradu i široko korištene materijale. Trenutno su obično korišteni izolacijski materijali polivinil hlorid (PVC),Polietilen ukršteni (XLPE), silikonska guma, termoplastični elastomer (TPE), itd. I njihova glavna svojstva prikazana su u tablici 2.
Među njima, PVC sadrži olovo, ali ROHS direktiva zabranjuje upotrebu olova, žive, kadmijuma, hexvalentnog hroma, polibrominog difenila (PBDE) i druge štetne tvari, pa je u posljednjih nekoliko godina, zamijenjena XLPE, silikonska guma, TPE i ostalim ekološkim materijalima.

žica

(3) Materijal za zaštitni materijal kabla
Zaštitni sloj podijeljen je u dva dijela: poluproveden zaštitni sloj i pleteni zaštitni sloj. Volumen otpornost poluprovedenog zaštitnog materijala na 20 ° C i 90 ° C i nakon starenja važan je tehnički indeks za mjerenje zaštitnog materijala koji indirektno određuje vijek trajanja visokonaponskog kabla. Uobičajeni poluprovedeni zaštitni materijali uključuju etilen-propilen gumu (EPR), polivinil hlorid (PVC) iPolietilen (PE)bazeni materijali. U slučaju da sirovina nema prednost, a nivo kvaliteta ne može se poboljšati u kratkom roku, naučnoistraživačkim institucijama i kablovskim materijalima koji se fokusiraju na istraživanje omjera obrambenog tehnologije i zatražiti inovaciju u omjeru sastava za zaštitni materijal za poboljšanje cjelokupnih performansi kabla.

2. Postupak za pripremu kabla napona
(1) tehnologija vodovoda
Osnovni proces kabla razvijen je već duže vrijeme, tako da postoje i vlastite standardne specifikacije u industriji i preduzećima. U procesu crtanja žica, prema režimu umetanjem jedne žice, oprema za ugradnju može se podijeliti u umetanje stroja za ugradnju, umetanje stroja za ugradnju i umetanje / umetanje / umetanje utora. Zbog visoke temperature kristalizacije bakrene jedinice, temperatura i vremena su duže, prikladno je koristiti uređaj za umetanje strojeva za obavljanje kontinuiranog povlačenja i kontinuiranog povlačenja crtežom za izduživanje i preloma crtež za crtanje žica. Trenutno je unakrsno povezani polietilenski kabl (XLPE) u potpunosti zamijenio kabl za ulje između 1 i 500kV nivoa napona. Postoje dva zajednička procesa oblikovanja dirigenta za XLPE provodnike: kružnog sabijanja i uvijanje žice. S jedne strane, žičana jezgra može izbjeći visoku temperaturu i visoki pritisak u poprečnom cjevovodu kako bi se njegov zaštitni materijal i izolacijski materijal pritisnuli u nasukani žica i uzrokuju otpad; S druge strane, može spriječiti i infiltraciju vode duž smjera provodnika kako bi se osigurao siguran rad kabla. Sam bakreni dirigent je koncentrična struktura za strukturu, koja se uglavnom proizvodi običnom strukturom okvira, mašina za struju vilica itd. U usporedbi s procesom kružnog sabijanja, može osigurati oblogu okruglog konstrukcije.

(2) Proces proizvodnje izolacije XLPE kabla
Za proizvodnju visokonaponskog XLPE kabla, katenarna suhog unakrsnog povezivanja (CCV) i vertikalne suhog unakrsnog povezivanja (VCV) su dva procesa formiranja.

(3) Proces ekstruzije
Ranije, proizvođači kablova koristili su sekundarni proces ekstruzije za proizvodnju kablovske izolacije, prvog koraka istovremeno ekstruzijsko dirigentski štit i izolacijski sloj, a zatim unakrsno povezan i rana na kablovsku ladicu, postavljena na vrijeme i zatim ekstruzijski izolacijski štit. Tokom 1970-ih, u izoliranom žičanu i izolaciju u jednom procesu se u jednom procesu pojavio jedan ekstruzijski postupak ekstruzije 1 + 2. Proces prvo ističe štit za dirigent, nakon kratke udaljenosti (2 ~ 5m), a zatim ističu izolacijski i izolacioni štit na štitniku dirigenta u isto vrijeme. Međutim, prve dvije metode imaju velike nedostatke, tako da krajem 1990-ih, dobavljači opreme za kablovsku proizvodnju uvela je troslojni postupak proizvodnje koekstruzije, koji u isto vrijeme ekstrudirani zaštitni štit, izolacijski i izolacijski zaštitar. Prije nekoliko godina, strane zemlje su pokrenule i novu ekstrudera na glavi i zakrivljenu mrežnu ploču, balansiranjem tlaka u šupljini vijka za ublažavanje akumulacije materijala, produživši neprekidno vrijeme proizvodnje, zamijenimo i zabilježivanje specifikacija dizajna glave i poboljšaju efikasnost.

3 Zaključak
Nova energetska vozila imaju dobre razvojne perspektive i ogromno tržište, trebaju seriju visokonaponskih kablova sa visokim kapacitetom opterećenja, visokim temperaturnim otporom, elektromagnetskom oklopnom učinku, savijanjem, fleksibilnoj, dugom radnom životu i drugim izvrsnim performansama u proizvodnji i zauzeti tržište. Električni vozilo visoko naponski kablovski materijal i njegov proces pripreme imaju široke izglede za razvoj. Električno vozilo ne može poboljšati efikasnost proizvodnje i osigurati upotrebu sigurnosti bez visokonaponskog kabla.


Pošta: Aug-23-2024